超級電容器活性炭在過去幾十年一直是廣泛研究的焦點。 活性炭將超級電容器比電池提供更高的功率，更好的循環使用壽命和更高的可靠性，但具有更低的能量密度和更高的自放電性能。雖然當前可用的能量密度對于應急來說，能力儲存和能量回收等指數是可接受的，但有限的能量密度普遍被認為是超級電容器市場增長的主要障礙。許多研究和開發重點是以超高的價格提高超級電容器的活性炭能量密度。然而，超級電容器活性炭市場的價格比性能要敏感得多，導致高級超級電容器活性炭在市場上的失敗。

　　今天，幾乎所有的超級電容器制造商都使用椰殼活性炭作為活性炭材料。通過炭化前體制備活性炭，然后使用諸如蒸汽或二氧化碳的試劑氧化燒焦體以產生大量納米孔。超級電容器活性炭用的是質量最好的活性炭，其被純化以將灰分降低至低于1%，并且將鹵素和鐵雜質降低至低于100ppm以實現更長的循環。由于活性炭占超級電容器總材料成本的一半左右，因此如果超級活性炭能控制好成本，無疑是行業中最大的優勢。

　　韓研已經開發了許多多孔活性炭用于超級電容器。先前已經在超級電容器中使用由通過熱解聚合氣凝膠制成的納米尺寸顆粒和由聚合物制備的活性炭的樹脂衍活性炭組成的活性炭氣凝膠。它們仍然引起了人們的關注，但是由于其成本已經下降，它們大部分被椰殼活性炭所取代?；钚蕴考{米管已經被廣泛地研究為超級電容器材料，但是單壁納米管仍然是非常昂貴的，而多壁納米管以更高的成本提供與活性炭相當的性能。通過用氯氣蝕刻金屬炭化物制備的炭化物衍生炭已經顯示出活性炭的能量密度的大致兩倍。然而，由于所涉及的反應物的腐蝕性，其加工昂貴且困難。盡管開發了高能量密度超級電容器活性炭，但椰殼活性炭依然占主導地位。

　　可循環性是影響新型超級電容器活性炭的另一個問題。大多數超級電容器活性炭研究描述了由于時間限制以及在實驗室規模上獲得良好密封的電池的難度，幾百或幾千個測試周期。然而，商用超級電容器的額定值為100,000次以上。長時間的騎自行車后，降級往往只會變得明顯。此外，實驗室規模測試通常使用“燒杯測試”，其中超級電容器電極在測試期間浸入電解質燒杯中。這允許在測試過程中活性炭中的雜質擴散到大體積的電解質中，減少它們對循環壽命的影響。相比之下，在實際的裝置中，電解質被包含在電極和薄的隔膜中。

　　椰殼活性炭作為超級電容器活性炭的原材料，其大于2000㎡/克的比表面積，是目前超級電容器最合適的原材料。而目前韓研有多款為超級電容器定制的活性炭，有想要了解的請點擊咨詢。